대한항공 마일리지 개편안 정리!!!

안녕하세요 !! Dizi입니다 !! 오늘은 국내항공사 대한항공의 마일리지 제도 개편에 대해서 설명드리겠습니다.!! 작년 12월에 대한항공에서 마일리지 제도를 개편한다고 발표했는데요!! 사항은 다음과 같습니다.

 

• 마일리지 복합결제

• 마일리지 적립률 개편

• 보너스 항공권 제도 개편

• 우수회원 제도

이 4가지로 크게 구분 할 수 있습니다!!

출처: 대한항공

 

합리적인 기준에 대한 마일리지의 개념을 재 정립한다는 이번 개편안!!! 어떤지 한번 볼까요??

출처: 대한항공

 첫 번째는 마일리지 복합 결제입니다 !! 개인적으로 이것이 좋은 개편 중 하나라고 생각하는데요!! 쉽게 생각하면 쿠팡이나 다른 인터넷 쇼핑몰에서처럼 마일리지를 적립금 형식으로 부분부분 사용이 가능한 점입니다!! 이러한 개편은 마일리지가 낭비되고 못쓰는 마일리지를 최소화 할 수 있다는 점에서 정말 고객한테 좋습니다!!!

출처: 대한항공

출처: 대한항공

두 번째는 마일리지 적립률입니다!! 등급을 좀 더 세분화하고 큰 손들을 놓치지 않겠다는 의도로 보이는 마일리지 적립률을 변경!!! 이건 돈이 조금 있는 사람들한테 좋겠지만... 저희 일반사람들한테는 패키지를 이용하고, 특가항공권을 기다리는 사람으로써는 25%~50% 정도밖에 마일리지를 적립받지 못하는 상황이네요.... 해외근무로 비행기를 자주 이용하는 저는 회사에서 항공편을 끊어주기 때문에 대부분 특가나 할인가격으로 이용을 하는데요..... 그러면 ....... 마일리지 적립률이 거의 절반 이상으로 떨어진다고 봐야겠습니다..

출처: 대한항공

출처: 대한항공

출처: 대한항공

출처: 대한항공

출처: 대한항공

 

대한항공 마일리지 개편의 보너스 항공권 개편은 기존에 지역의 베이스로 나뉘던 것이 거리를 기준으로 나뉘게 되었어요!!! 기존에 러시아 라는 나라를 간다면 마일리지가 똑같이 들었는데..... 이제는 블라디와 모스크바가 다른 마일리지로 운행되는 것이네요!!! 이러한 변화로는...... 유럽은 8구간 이상으로 기본 1만 마일리지 이상이 올라가는 모습을 볼 수 있네요!!! 그러니까 마일리지로는 갈 수있는 지역이 정말 줄었다고 개인적으로 생각해요!!!  그리고 일등석에 경우 마일리지가 거의 50%~80% 더 필요한 것으로 볼 때, 일등석에 대한 기준을 높인다?? 격차를 심화시킨다.?? 라고 생각됩니다....!! 슬픈 현실이죠!

출처: 대한항공

출처: 대한항공

대한항공 마일리지 개편의 마지막은 우수회원 제도입니다!! 기존에 모닝캄이라고 불리는 것을 실버, 골드 ,플래티넘, 다이아몬드 등으로 나눈건데요!!! 마일리지를 주는 양이 적어지고,,,, 특가를 타면 거의 못받는 상황에서 마일리지로 이러한 우수회원을 달성하기란 쉽지가 않아보이네요!!!@@@ 거의 불가능이라고 생각됩니다... 해외 출장을 다니지 않는 분이나 일반 여행만 하시는 고객이라면 ,.... 비싼 비지니스나 일등석을 타지 않는 이상 등급을 올리기는 힘들 것으로 생각됩니다.!!! 기존의 모팅캄의 등급은 22년 1월까지 유지가 되니... 기존에 있던 사람들에게는 다행이라는 생각도 드네요!!! 

Q&A는 아래의 링크를 참조하세요!!

http://micro.koreanair.com/mainevent/201912/newskypass/faq.html

스카이패스 제도개편 - 대한항공

 

이번 대한항공 마일리지 개편은 적용일이 모두 다르기 때문에 확실한 확인이 필요하고 마일리지에 대한 이해를 기반으로 대한항공을 좀 더 편하게 이용해봤으면 해서 준비해보았습니다!! 저도 3월에 대한항공을 탈 예정이니 한 번 확인해 보겠습니다!! 이상으로 포스팅 마치겠습니다.

 

감사합니다.!!